Uma «Estrada da Morte», como a do Peru, pertence ao imaginário dos viajantes de moto. Habituámo-nos a ver estas obras de engenharia como um objecto de desejo do aventureiro, pela audácia com que se adentra nelas para, depois de feita, a pendurarmos sobre a lareira, junto ao peixe empalhado de meio-palmo, o mesmo que, em inúmeras conversas de bar, jurámos aos nossos amigos ter quase dois metros.
A estrada da morte que Portugal hoje tem não inspira nem aventura, nem nada de bom, para esse efeito. Fala de pânico, destruição e impotência, de algo que já não existe. E, ao ler as páginas desta TREVL e das histórias e percursos que partilham, sentimos que Portugal ficou mais pobre. As mesmas serras, praias fluviais e caminhos vestem-se de negro, de luto. Damos por nós a reconhecer o valor do que tínhamos agora que o perdemos — e apenas agora, como se uma maldição fosse. Mas não é. Depende de cada um de nós partir à descoberta de Portugal, de o viver, procurando os trilhos e aldeias remotas envoltas na floresta e trazer vida a estes locais para tornar a sua memória mais forte. E uma mota continua a ser uma forma óptima para o fazer.
Esta revista continua a ser dos Portugueses, feita por eles, contada a nós todos. É uma afirmação de orgulho. Como o é o trabalho do Filipe Elias com o ACT, em Portugal e lá fora. Ou o espírito de viajante do Tiago na Indochina, ou a camaradagem de um grupo de amigos por Marrocos, o reino que não cansa. A Anabela e o Jorge partem para o Japão por terra, mas apenas após terem dedicado uma viagem por Portugal, para que, ao percorrerem a Europa e Ásia, saibam melhor falar do seu País com o brilho nos olhos dos sonhadores. TREVL – de moto pelo mundo e por Portugal